[미국주식뉴스] 중국 관광객들 발이 묶였다. 세계 여행 산업이 몇 년 동안 회복되지 않을지도 모른다.

세계 각국은 중국 여행자들의 증가하는 소비력을 이용해 돈을 벌기 위해 열심이었다. 상점들은 중국어를 사용하는 판매원이 있다고 광고하고, 미국과 일본은 10년 비자를 제공하고, 호텔과 면세점은 중국의 알리페이, 위챗페이 앱을 받아들인다.

 

여행 붐은 소설 코로나바이러스 발병이 중국 본토를 강타한 지난 1월 말 이후 거의 중단되었으며, 세계 관광 산업이 회복되려면 몇 년이 걸릴 수도 있다.

 

코로나19 바이러스를 억제하기 위해, 수백만 명의 중국인들이 움직이지 않고 있고, 항공편이 취소되었으며, 각국은 중국 본토에서 오는 모든 사람들에게 제한을 가하고 있다.

 

그 파급 효과가 전세계적으로 감지되고 있다. 관광 그룹과 크루즈 라인은 수요 감소를 이유로 여행을 취소하고 있다. 홍콩에서 이탈리아로 가는 국제 박람회와 회의가 연기되고 있다. 그리고 보통 중국인 관광객들로 북적이는 호텔들은 텅 빈 채로 남아 있다.

 

수십억 달러의 중국 지출이 위태롭다

최근 몇 년간 중국인 관광객이 급증했다. 약 1억 4천 7백만 명의 미국 여권 소지자에 비해 1억 8천만 명 이상의 중국인이 여권을 가지고 있다. 그리고 중국인들이 해외 여행을 할 때, 그들은 큰 돈을 쓴다.

 

유엔 세계무역기구(WTO)에 따르면 중국 관광객들은 2018년에만 1억5000만 명이 나갔고 2,770억 달러를 해외여행에 쏟아 부었다.

아시아 전역에서 중국인 여행객의 유입은 호재였다. 중국 아웃바운드 관광 리서치에 따르면 지난해 중국 본토 여행객들의 상위 10개 여행지는 모두 아시아 지역이었다. 이것은 태국, 일본, 한국, 베트남과 같은 나라들이 치명적인 바이러스 발생으로 인해 잃을 것이 많다는 것을 의미한다. 본토 관광객들의 주요 목적지인 홍콩과 마카오도 피해를 볼 것이다.

 

관광경제학자인 매튜 다스는 이달 초 연구노트를 통해 "중국은 지출 면에서 세계에서 단일 최대 규모의 해외여행시장"이라고 말했다.

 

관광경제학은 이달 초 코로나바이러스 때문에 중국인들의 2020년 출발 전망을 하향 조정했다. 이 회사는 2003년 사스 사태보다 더 오래 지속되고 더 심할 경우 올해 중국인 여행객의 출국자 수가 2500만 명 감소할 수 있다고 말했다. 그것은 730억 달러나 되는 돈을 쓸어버릴 수 있다.

 

국제민간항공기구는 가장 큰 타격을 입은 나라는 일본과 태국이 될 것이라고 말했다. 이 기구는 이달 초 일본이 관광 수입에서 12억 9천만 달러를 잃을 수 있고 그 뒤를 이어 태국이 11억 5천만 달러를 잃을 수 있다고 추정했다.

 

Trip.com의 제인 선 최고경영자(CEO)는 24일 CNN 비즈니스와의 인터뷰에서 "이번 발병은 누구도 상상할 수 없는 일이다"고 말했다.

 

중국 최대 온라인 여행 플랫폼인 Trip.com은 이번 주에 4분기 실적을 발표할 예정이었으나 3월 중순으로 연기했다. 이 회사는 또한 Skyscanner와 Ctrip를 소유하고 운영하고 있다

 

최종 수치는 아직 미미하지만 선 사장은 이 회사가 이번 사태에서 "당연히" 타격을 입을 것이라고 말했다. 그녀는 이번 분기 동안 자신의 회사와 여행 산업에 미치는 영향이 "막대할 수 있다"고 경고했다.

 

 

호텔과 항공사는 급격한 손실을 입는다.

메리어트(MAR)는 17일 "아시아 태평양 지역 전역에서 발병률로 인해 객실 점유율이 낮다"고 밝혔다. 마카오의 경우 객실 점유율이 한때 1%로 곤두박질쳤다고 아른 소렌슨 CEO 겸 사장은 투자자들과의 통화에서 말했다. 세계 최고의 도박 거점 중 하나인 마카오는 이번 달 발병으로 인해 2주간 카지노를 폐쇄했다.

 

메리어트의 경영진들은 메리어트가 이 지역에 대한 수수료와 수익에서 당초 예상했던 것보다 6천만 달러를 덜 받을 수 있다고 경고했다.

 

발병이 다른 나라로 확산되면서 유럽 등지의 메리어트 호텔도 고통을 느끼기 시작했다.

 

소렌슨은 "한국과 이탈리아를 보면 두 국가 모두 예약이 취소되고 이들 시장에서 (사용 가능한 객실당) 수익이 감소할 것"이라고 전망했다. "이탈리아 도시들 중 일부에서, 우리는 아마도 첫 날 몇 십 포인트의 객실 점유율을 잃었을 겁니다."

 

이달 초 수익 전화에서 힐튼(HLT) 임원들은 아시아와 미국을 여행하는 중국인 여행객들의 예약이 감소할 가능성이 있다고 경고했다. 크리스토퍼 나세타 최고경영자 겸 사장은 이번 발병이 동사의 연간 수입에서 2천5백만 달러에서 5천만 달러 사이를 감소시킬 것이라고 말했다.

 

세계 항공업계도 코로나19 바이러스 때문에 10여 년 만에 큰 재정적 손실과 첫 교통량 감소에 직면하고 있다.

 

국제항공운송공사(IATA)는 지난주 수요에 미치는 영향이 항공사에 290억 달러 이상의 손실을 줄 수 있다고 경고했다.

 

이번 발병으로 세계 교통량도 4.7% 감소할 것으로 예상되며, IATA의 당초 성장률 전망치를 무의미하게 만들었으며, 2008년과 2009년 글로벌 금융위기 이후 처음으로 전반적인 수요가 감소할 것으로 보인다.

 

수십 개의 국제 항공사들이 중국 본토에 대한 서비스를 취소하거나 축소했다.

 

에어프랑스-KLM(AFLYY)은 이번 사태로 인해 2~4월 사이에 수익이 2억1600만 달러까지 떨어질 수 있다고 경고했다.

 

호주 콴타스 항공(QABSY)은 이 바이러스가 회사 회계 연도의 하반기에 발생한 세전 이익에서 1억 달러를 앗아갈 수 있다고 말했다. 중국은 호주로 가는 관광객의 가장 큰 공급원이다.

 

위기에 처한 크루즈 산업

상하이 국제해운연구소의 최근 연구에 따르면, 중국은 2030년까지 세계 최대의 크루즈 시장이 될 것으로 예상된다고 한다. 다이아몬드 프린세스 유람선의 위기는 그 계획을 망칠 수도 있다.

 

이 선박은 승객 수십 명이 코로나바이러스에 감염된 후 이달 초 떠있는 검역 구역이 되었다. 최소 4명의 사망자를 포함해 700여 건이 선박에서 발생한 것과 관련이 있다.

 

제임스 하디만 웨드부시 애널리스트는 "중국은 1년 이상 크루즈 여행에 폐쇄될 수 있고, 한번 다시 문을 열어도 잠재 소비자들은 크루즈 여행에 대해 부정적인 인식을 가질 수 있어 장기적인 성장 곡선을 제한할 수 있다"고 말했다.

 

크루즈 라인 국제 협회의 최근 세계 여객 보고서에 따르면, 중국은 2018년 크루즈선 승객을 위한 두 번째로 큰 시장으로, 그 해 약 240만 명의 중국인들이 항해하고 있다고 한다. 미국은 2018년에 1300만 명 이상의 미국인들이 크루즈 여행을 하는 등 최고의 시장을 유지했다.

 

홍콩에 본사를 둔 크루즈 패키지를 판매하는 여행사 Incruising Travel Asia의 상무 이사 Ingrid Leung은 새로운 예약이 현재 95% 감소했다고 말했다.

 

그것은 부분적으로 크루즈 공주의 모기업인 카니발(CCL)과 로얄 카리브해 크루즈가 지난 2주 동안 중국 본토와 홍콩을 여행한 승객들을 금지시키면서 발병 때문에 규제를 도입했기 때문이다.

 

이 제한조치는 적어도 3월 말까지 시행되고 있지만 Leung씨는 자신의 사업에 대한 부진이 연말까지 계속될 것으로 보인다고 하며, "2분기나 3분기 출항을 목표로 하는 대신, 2020년 4분기나 그 이후의 출항 대한 판매를 해야 할 것"이라고 말했다.

 

카니발은 이달 초, 코로나19가 전세계 예약에 영향을 미칠 것이고, 취소된 여행이 회사의 재정적인 결과에 중대한 영향을 미칠 것이라고 말했다.<

 

 

중국 국내 여행도 어려움을 겪을 것이다.

코로나바이러스 발병은 중국 전역의 수백만 명이 가족 상봉을 위해 고향으로 돌아가는 중요한 설 연휴 기간 동안 발생했다. 중국 정부는 발병을 막기 위해 2월 중순까지 연휴를 연장하는 비상한 조치를 취했다. 대략 절반의 나라가 여행 제한에 처해 있다.

 

Tourist Economics에서 제시한 가장 심각한 시나리오에 따르면, 코로나바이러스는 9천만 번의 국내 여행 감소와 1,150억 달러의 지출 손실을 가져올 수 있다.

 

인터컨티넨탈(IHG)은 대만과 홍콩이 포함된 중국 내 470개 호텔 중 160개를 폐쇄하거나 부분적으로 폐쇄했다. 키스 바 CEO는 이달 초 실적 호출을 통해 "2월 전체 사업에서 점유율이 크게 감소하고 있다"면서 "이번 사태로 인해 2월에만 약 500만 달러가 소요될 것"이라고 말했다.

 

에어비앤비도 그 효과를 느끼고 있다. 에어비앤비는 정부의 지침에 따라 5월까지 베이징의 모든 예약을 중단했다고 말했다. 발병의 진원지인 우한 등 다른 지역의 예약은 4월까지 중단됐다.

 

중국 항공사도 직격탄을 맞을 것이다. 조사 기관인 Cirium은 1월 23일부터 2월 18일 사이에 20만대 이상의 중국 국내선 운항이 취소된 것을 발견했다. 이 기간 동안 가장 큰 영향을 받은 3대 항공사는 각각 중국 항공사 럭키 에어, 중국 남부(ZNH), 샤먼 에어라인 이었으며 각각 예약의 50% 정도 씩 취소되었다.

 

회복에 몇 년이 걸릴 수 있음

지금까지 Trip.com의 CEO 선은 "수백만 건의 주문이 취소됐다"고 국내외 여행을 언급했다. 그러나 그녀는 그 회사가 이미 억눌린 수요의 징후를 보고 있다고 말했다. 사람들이 한 달 넘게 집 안에만 틀어박혀 "아무 일도 하지 않고 있는데, 우리의 연구 결과를 보면 많은 사람들이 외출할 준비가 되어 있다"고 그녀는 말했다.

 

수백만 명의 중국인들이 여행을 하고 싶어 안달이 날 수도 있지만, 잃어버린 손실을 만회하기는 어려울 것이다.

 

세계관광여행자협의회는 이전의 주요 바이러스 전염병을 분석한 결과, 여행지 방문자 수의 평균 회복 시간은 19개월이었다.

 

Tourism Economics는 중국의 여행 수요가 올해 말이나 2021년경부터 증가할 것으로 보인다고 말했다. 하지만 완전한 회복은 훨씬 더 오래 걸릴 수 있다. 이 연구소는 중국의 해외여행과 국내 여행시장이 2023년경까지 완전히 회복되지 않을 것으로 전망했다.

 

 

[출처: CNN Business]

 

 

◇ 관련 종목 소개 보러가기

[미국 주식 종목 소개] 집 안에서 시간 가는줄 모르는, 넷플릭스 (NFLX)

[미국 주식 종목 소개] 집 안에서 시간 가는줄 모르는, 넷플릭스 (NFLX)